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Os truques com controle de condução são adequados para vagões ferroviários. O sistema estrutural consiste em um truque de aço fundido de três peças, que adota um sistema de suspensão primária com molas de apoio e um dispositivo de amortecimento de vibração do tipo cunha de fricção constante. É composto principalmente por conjuntos de rodas e dispositivos de rolamento, mancais oscilantes, longarinas laterais, sistemas de suspensão elástica e dispositivos de redução de vibração, dispositivos básicos de frenagem e rolamentos laterais, etc.

Os conjuntos de rodas de vagões ferroviários são compostos por rodas, eixos e rolamentos. Podemos produzir diversos tipos de conjuntos de rodas que atendem às normas TB/T 1718, TB/T 1463, AAR GII, UIC 813, EN 13260, BS 5892-6, AS 7517 e outras.

Fornecemos diversas molas para locomotivas, vagões de carga e vagões de mineração que atendem à norma AAR M-112 e outras normas.

Fornecemos diversos tipos de rodas para locomotivas, vagões de carga e vagões de mineração que atendem às normas AAR M-107/208, EN 13262, TOCT 10791D, AS-2074 e outras.

Os eixos são componentes importantes utilizados em veículos ferroviários. Fornecemos diversos produtos de eixos para veículos ferroviários que atendem aos padrões AAR e EN.

Sistema de acoplamento tipo E, E/F, F que atende aos padrões AAR M-215.

Disponível apenas como corpo do engate ou totalmente montado. Fabricado em aço AAR M-201 grau E.

Juntas de dedo, AAR E e AAR F, fabricadas em aço AAR M-201 grau E.

Garfos, tipos AAR E, AAR F e AAR Rotativo, fabricados em aço AAR M-201 Grau E.

Seguidores, tipos AAR E, AAR F e AAR Rotativo.