Bogie autodirecionado

Pequena descrição:

O bogie autodirecionado de vagões ferroviários de carga é um importante dispositivo utilizado para controlar o giro das rodas dos trens quando trafegam em trilhos curvos.Consiste em um suporte, estrutura lateral, rodado, rolamentos, dispositivo de absorção de choque e dispositivo básico de freio.


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Informação básica

O subchassi do bogie é a principal estrutura de suporte do bogie autodirigido, feito de aço de alta resistência para garantir a estabilidade e segurança do trem durante a operação.Os conjuntos de rodas são componentes essenciais de um bogie, consistindo de rodas e rolamentos.As rodas são conectadas ao chassi auxiliar por meio de uma sela de suporte de carga, e o chassi auxiliar é conectado por meio de um dispositivo de suporte cruzado, que pode girar livremente na direção oposta ao longo da pista.O giro das rodas determina o caminho e o raio de giro do trem ao viajar em trilhos curvos.O chassi auxiliar permite que o rodado seja fixado em uma determinada posição e ajusta o eixo com a rotação do bogie para atender aos requisitos de pistas curvas.

O rolamento lateral é um dispositivo utilizado para reduzir o desvio lateral dos trens.Ele neutraliza a força lateral do trem em trilhos curvos, fornecendo uma força de reação da força lateral, reduzindo a oscilação lateral e, assim, melhorando a estabilidade e a segurança da condução.

O chassi auxiliar é um dispositivo de controle de direção em um bogie, usado para girar o conjunto de rodas para conseguir girar.Geralmente é transmitido mecanicamente e pode controlar o mecanismo de direção para obter um ajuste de direção rápido e preciso.

O bogie autodirigido dos vagões ferroviários de carga desempenha um papel crucial na manutenção da estabilidade durante a condução em trilhos curvos e na redução do desgaste dos trilhos e dos veículos.Seu design e desempenho têm um impacto significativo na segurança, estabilidade e eficiência do transporte dos trens.

Principais parâmetros técnicos

Medidor:

1000mm/1067mm / 1435mm

Carga do eixo:

14T-21T

Velocidade máxima de corrida:

120 km/h


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