Sapata de freio de alta fricção padrão AAR
informação básica
A sapata de freio sintética de alta resistência é uma importante peça de freio para vagões ferroviários, sua função é realizar a função de frenagem do veículo através da resistência gerada pelo atrito.A sapata de freio sintética de alta retificação será apresentada em detalhes abaixo.As sapatas de freio sintéticas de alto desgaste são geralmente feitas de materiais compósitos, incluindo uma matriz metálica e material de fricção.A base metálica geralmente é fabricada em aço de alta resistência para garantir a durabilidade e confiabilidade da sapata de freio.O material de fricção é um material sintético com alta resistência ao desgaste e resistência a altas temperaturas, como material poli não metálico ou outros materiais de alta temperatura.A sapata de freio sintética de alta abrasão tem boas propriedades de atrito e desgaste e pode manter baixo desgaste do freio sob condução em alta velocidade e condições de carga pesada.Possui um alto coeficiente de atrito, pode gerar força de frenagem suficiente e mantém um desempenho de frenagem estável.Ao mesmo tempo, a sapata de freio sintética de alta resistência tem baixo ruído e vibração e pode proporcionar um efeito de frenagem confortável e suave.Em aplicações práticas, as sapatas de freio sintéticas de alto desgaste exigem inspeção e manutenção regulares para garantir sua operação normal e confiabilidade.Se a superfície da sapata do freio estiver muito desgastada ou solta, ela precisará ser substituída a tempo para garantir o efeito de frenagem e a segurança ao dirigir.
Em suma, a sapata de freio sintética de alta retificação é uma parte indispensável e importante no sistema de frenagem dos vagões ferroviários.Possui excelente resistência ao desgaste e desempenho de fricção e pode fornecer efeito de frenagem estável e confiável.Desempenha um papel vital na condução segura e na operação normal dos vagões ferroviários.
